Toleni anemometra, kritični za mjerenje brzine i smjera vjetra, igraju vitalnu ulogu u raznim industrijama, posebno u obnovljivim izvorima energije. S obzirom na njihovu značajnu visinu, ove kule predstavljaju potencijalne opasnosti za nisko letenje zrakoplova. Da bi se ublažile ove rizike, ključno je opremiti tornjeve anemometra odgovarajućim opstrukcija, osiguravajući poštivanje međunarodnih sigurnosnih standarda koje su postavili ICAO, FAA i CAAC.
Upišite svjetla za opstrukciju srednjeg intenziteta
Za učinkovito obilježavanje opasnosti, preporučuju se lampice za opstrukciju srednjeg intenziteta (OBLS) koji rade na DC48V. Ova svjetla nude optimalnu vidljivost, upozoravajući pilote na prisutnost visokih struktura. Korištenje DC48V sustava povećava pouzdanost i učinkovitost postavljanja rasvjete, posebno na udaljenim ili izvan mreže.
Sustav solarne energije s baterijama
Uključivanje solarnog sustava s baterijama osigurava da svjetla za opstrukciju ostaju funkcionalne čak i u nedostatku stalnog napajanja. Solarni paneli pretvaraju sunčevu svjetlost u električnu energiju, koja se pohranjuje u baterije. Ova postavka ne samo da podržava održivu potrošnju energije, već također jamči kontinuirani rad tijekom noćnih i nepovoljnih vremenskih uvjeta, kada je vidljivost presudna.
Troslojna rasvjeta opstrukcije
Kako bi se maksimizirala vidljivost i usklađenost s regulatornim standardima, za tornjeve anemometra preporučuje se troslojnu konfiguraciju rasvjete. Položaj svjetla je sljedeći:
1. **Gornji sloj**: Tip A A srednje intenzitet OBL je instaliran na vrhu tornja. Ovo svjetlo označava najvišu točku, pružajući jasan pokazatelj pune visine tornja zrakoplovima.
2. **Srednji sloj**: Drugi tip srednjeg intenziteta OBL -a postavlja se na sredinu kule. Ovo intermedijarno svjetlo povećava cjelokupni profil vidljivosti tornja, osiguravajući da je to uočljivo iz različitih kutova i udaljenosti.
3. **Niski sloj**: Najniži dio tornja također je opremljen tipom srednjeg intenziteta OBL. Ovo svjetlo osigurava da je struktura vidljiva čak i na nižim visinama, što dodatno smanjuje rizik od sudara.
Poštivanje standarda
Nužno je da svjetla za opstrukciju i njihova instalacija u skladu s standardima koje je postavila Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO), Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA L865) i Uprava za civilno zrakoplovstvo u Kini (CAAC). Pridržavanje ovih standarda jamči da je toranj anemometra pravilno označen, što značajno povećava sigurnost za zračni promet.
Zaključno, uporaba svjetla za opstrukciju na tornjevima s anemometrima je kritična mjera sigurnosti. Korištenjem sustava DC48V solarnog pogona s troslojnom konfiguracijom rasvjete i osiguravanjem poštivanja standarda ICAO, FAA i CAAC-a, rizik za zrakoplove uvelike je minimiziran, promičući sigurnije nebo.
Post Vrijeme: lipanj-17-2024