Primjene: površinski heliports
Mjesto: Uzbekistan
Datum: 2020-8-17
Proizvod:
- CM-HT12-CQ Heliport Fato Internes Light-Green
- CM-HT12-CUW Heliport Tlof Povišeni svijetlo-bijeli
- CM-HT12-n Heliport reflektor
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- CM-HT12-F 6M Osvijetljeni konus vjetra
- CM-HT12-G heliport kontroler
Pozadina
Uzbekistan se nalazi u zaleđu Srednje Azije, s dugom poviješću i kulturom i brojnim kulturnim relikvijama i povijesnim nalazištima. To je ključno središte drevne svilene ceste i mjesto sastanka različitih kultura. To je ujedno i jedna od svjetskih turističkih atrakcija.
Uzbekistan je aktivno reagirao i visoko je govorio o inicijativi "Jedan pojas, One Road" koju je predložio predsjednik Xi Jinping. Vjeruje da se inicijativa usredotočuje na zajednički san ljudi svih zemalja u potrazi za mirom i razvojem, te je uobičajeni plan prosperiteta i razvoja prepun orijentalne mudrosti koji je Kina pružila za svijet. Danas je Uzbekistan postao važan sudionik i građevinar u zajedničkoj izgradnji "pojasa i ceste".
Jedan klijent iz Uzbekistana dobio je natječaj koji je radio za vladu i mora izgraditi 11 postavljenih heliportsa za posjet iz Kine, za bolji i brzi prijevoz.
Otopina
Rješenja za inženjering rasvjete za sektor heliporta
Heliport je područje dizajnirano i opremljeno da helikopteri polete i slete. Sastoji se od touchdown-a i podizanja (TLOF) i konačnog pristupa i područja polijetanja (FATO), područja na kojem se izvode konačni maneuvari prije nego što se dodiruju. Stoga je rasvjeta od najveće važnosti.
Osvjetljenje helipada uglavnom se sastoji od svjetala ugrađenih u krug ili kvadrat između površine TLOF i fato, površine oko cijelog područja slijetanja. Osim toga, osigurana su svjetla za osvjetljavanje cijelog heliporta, a vjetrokat također mora biti osvijetljen.
Propisi koji se primjenjuju prilikom izgradnje heliporta ovise o tome gdje će se graditi konstrukcija. Glavne referentne smjernice su međunarodne koje je ICAO razvio u Prilogu 14, sveska I i II; Međutim, neke su se zemlje odlučile izraditi vlastite domaće propise, od kojih je najvažnija ona koju je FAA razvio za SAD.
CDT nudi širok raspon sustava Heliport i Helipad rasvjete. Od prijenosnih/privremenih helipad svjetla, do kompletnih paketa, do LED-a prilagođenih NVG-u i solarne energije. Sva naša heliportska rasvjetna rješenja i svjetla helipad dizajnirana su tako da ispune ili premaše najviše standarde koje su postavili FAA i ICAO.
Heliporti na površini uključuju sve heliports smještene na razini tla ili na strukturi na površini vode. Heliporti na površinskoj razini mogu se sastojati od jednog ili nekoliko helipada. Heliport na površini koristi širok raspon industrija, uključujući komercijalne, vojne i privatne operatere.
ICAO i FAA definirali su pravila za heliport na površini.
Uobičajene preporuke za rasvjetu za ICAO i FAA na površinskoj razini sastoje se od:
Konačni pristup i skidanje (Fato) svjetla.
Područje touchdown-a i podizanja (TLOF) svjetla.
Smjernice za usklađivanje staze leta kako bi se ukazalo na raspoloživi pristup i/ili smjer staze odlaska.
Osvijetljeni indikator smjera vjetra koji označava smjer i brzinu vjetra.
Heliport Beacon za identifikaciju heliporta ako je potrebno.
Po potrebi reflektora oko TLOF -a.
Opstrukcija svjetla za označavanje prepreka u blizini staza pristupa i odlaska.
Rasvjeta taksija gdje je primjenjivo.
Osim toga, ICAO heliports na površini mora uključivati:
Pristupite svjetla kako bi ukazali na preferirani smjer pristupa.
Ciljna točka osvjetljenje ako je pilot potreban da se približi određenoj točki iznad fato prije nego što krene na TLOF.
Osim toga, na površinskoj razini FAA heliports mogu uključivati:
Svjetla u smjeru slijetanja mogu biti potrebna za usmjeravanje usmjeravanja.
Instalacijske slike
Povratne informacije
Svjetla su instalirana i počela raditi 29. rujna 2020., a od klijenta smo dobili povratne informacije 8. listopada 2022. i svjetla i dalje dobro rade.
Post Vrijeme: lipnja 19.-2023.